"Quyền tài sản của chúng ta còn rất yếu"
30 Tháng 10, 2019Tuần Việt Nam mở Diễn đàn "Vì Việt Nam hùng cường" với mong muốn thu nhận từ quý độc giả những ý kiến, bài viết về các giải pháp phát triển đất nước trong tất cả các lĩnh vực nhằm khơi thông tiềm năng phát triển, cổ vũ niềm tin của cộng đồng vào tương lai Việt Nam.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Ngoài hiệu quả phải tính cả món nợ quốc gia
29 Tháng 10, 2019Tiến sĩ kinh tế Trần Đình Thiên cho rằng, không nên nhùng nhằng vào đường sắt trên cao. Đó là câu chuyện khác. Đường sắt hơn 10 km nhưng kéo dài là do sai lầm, yếu kém của thể chế, xung đột lợi ích không giải quyết được. "Chúng ta phải sòng phẳng không thể chuyện nọ xọ chuyện kia", ông Thiên nói.
Chọn nhà đầu tư dự án cao tốc Bắc-Nam không chỉ dựa vào giá
29 Tháng 10, 2019“Doanh nghiệp ngoại phải có dự án đầu tư tương tự đã thành công ở nước mà họ không mang quốc tịch. Các dự án đó phải không có kiện tụng, tranh chấp; đảm bảo chất lượng và tiến độ. Khi đó, chúng ta mới tiến hành lựa chọn các nhà đầu tư”, ông Nguyễn Đăng Trương chia sẻ.
Eurocham muốn EVFTA được phổ biến kỹ đến 63 tỉnh thành tại Việt Nam
29 Tháng 10, 2019"Sẽ có một làn sóng di chuyển của các doanh nghiệp châu Âu đến Việt Nam, trong đó chủ yếu là doanh nghiệp vừa và nhỏ để đón các lợi ích mà hiệp định này đem lại. Tuy vậy, vẫn cần nhiều thời gian nhìn thấy chuyển động này", ông Nicolas Audier nói với Tuổi Trẻ Online.
Nông sản Việt hội nhập sau CPTPP: Giảm phụ thuộc vào một thị trường
29 Tháng 10, 2019Ông Thành cho hay, cơ hội mở cửa vào các thị trường lớn cho hàng nông sản Việt với các FTA thế hệ mới như CPTPP, EVFTA… là rất lớn. Nhưng để tận dụng được cơ hội này thì nền sản xuất nông nghiệp Việt Nam phải chủ động thay đổi và khắc phục những hạn chế cố hữu là sản xuất nhỏ, yếu kém trong chế biến.
TS. Đinh Thị Mỹ Loan – Chủ tịch AVR: Cần nâng cao hơn nữa chất lượng, mẫu mã sản phẩm, giá thành hợp lý để chiếm trọn niềm tin của người tiêu dùng Việt
29 Tháng 10, 2019TS. Đinh Thị Mỹ Loan: Đây hoàn toàn không phải là vấn đề gì mới mẻ vì nó đã được phân tích và nhìn nhận ngay từ khi Việt Nam gia nhập WTO và đặc biệt càng được nói đến nhiều hơn sau khi ký kết các FTA thế hệ mới vừa qua. Tôi cho rằng ở đây chúng ta cần nhìn nhận ở ba khía cạnh.
Thị phần hàng hóa qua cảng biển còn chênh
29 Tháng 10, 2019Phân tích với báo Giao thông về sự chênh lệch hàng hóa giữa các cảng biển hiện nay, PGS.TS Trần Đình Thiên, trọng tài viên VIAC, thành viên tổ tư vấn kinh tế của Thủ tướng Chính phủ cho rằng, mỗi vùng kinh tế có những đặc điểm khác nhau để tận dụng và phát huy lợi thế của cảng biển.
Mù mờ tiêu chí hàng Việt
29 Tháng 10, 2019"Nói tóm lại, một sản phẩm nếu không sản xuất toàn bộ tại Việt Nam hoặc có xuất xứ thuần túy tại Việt Nam, muốn ghi xuất xứ Việt Nam (Made in Vietnam) cần đáp ứng một trong 2 tiêu chí trên. Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O) do cơ quan nhà nước cấp có thể được coi là văn bản chính thức xác nhận xuất xứ của một hàng hóa cụ thể" - luật sư Quang phân tích.
Cần động lực phát triển mới để Việt Nam không bị kéo lê
29 Tháng 10, 2019“Việt Nam là nền kinh tế có độ mở cửa cao. Để “bước vào” mà không bị “kéo lê” theo thời đại, Việt Nam cần một hệ động lực phát triển mới chứ không chỉ là hệ động lực cũ được đổi mới. Chỉ đổi mới hệ động lực cũ là không đủ bởi như vậy sẽ đẩy nền kinh tế vào thế tụt hậu xa hơn” - ông Trần Đình Thiên kết luận
.png "Trường đại học ngoại thương"){kind=logo}
